Но Барскоонское городище расположено рядом с трассой.
Поэтому я рекомендовал строительной компании сохранить его. Нельзя допускать разрушения памятника.
Необходимо установить соответствующие знаки или таблички, чтобы строители знали, что здесь находится объект историко-культурного наследия и его нельзя трогать.
Дорогу необходимо строить, но одновременно мы обязаны сохранить свою историю.
— Стоит ли ждать новых археологических открытий по мере строительства дороги?
— Думаю, да.
Нужно учитывать, что нынешнее обследование проводилось непосредственно вдоль трассы. Я смотрел примерно по 100 метров вправо и влево от оси проектируемой дороги, то есть те участки, которым в первую очередь может угрожать строительство.
Я не обследовал все горные склоны, ущелья, скалы и отдаленные территории.
Поэтому потенциал у этого района очень большой.
Если в дальнейшем появится возможность провести более масштабные исследования, вполне вероятно, что будут новые открытия.
Автодорога Барскоон — Бедель протяженностью около 161 километра строится от села Барскоон в сторону перевала Бедель и границы с Китаем; заказчиком проекта выступает Государственная дирекция по строительству автодорог при Министерстве транспорта и коммуникаций КР, генеральный подрядчик — китайская компания China Road and Bridge Corporation (CRBC).
